OS ACORDAIS DEL DOCUMENTAL SOBRE MARTE...............

La NASA desiste de intentar mover el Spirit, al menos de momento.


A finales del pasado mes de abril el suelo sobre el que rodaba Spirit cedió y sus ruedas se hundieron en una capa de sulfato de hierro (III) en la que permanece atrapado desde entonces.

Todos los intentos por liberarlo, a pesar de las simulaciones y los ensayos hechos con un «gemelo» que el equipo de control tiene precisamente para estas cosas, han fracasado hasta el momento. La NASA se enfrenta al ultimátum que supone la llegada en mayo del invierno marciano.

El problema es que tal y como está orientado el rover en este momento sus paneles solares están inclinados hacia el sur, con lo que cada vez  aprovechan menos la energía del Sol.

De no ser capaces de variar y mejorar esta orientación los niveles de energía que producen los paneles irán bajando cada vez más hasta que no sean capaces ni de mantener encendida la electrónica de a bordo ni los calentadores que evitan que se deteriore por el frío invierno marciano. Por tanto la NASA ha tomado la decisión de no intentar sacar al Spirit de su trampa y centrar sus esfuerzos en variar su inclinación, para asi poder enfrentarse al proximo invierno


Si se consigue esto el Spirit se convertirá en una estación científica fija que idealmente podrá comunicarse con tierra cada pocos días durante el invierno, según los paneles solares puedan ir cargando sus baterías y que con la llegada de la primavera y el verano podrá seguir haciendo ciencia aún durante mucho mas tiempo.

Una de las primeras cosas que podría hacer es intentar determinar si el núcleo del planeta es sólido o líquido, para lo que es necesario detectar cambios mínimos en su órbita que solo se pueden medir manteniendo un punto de observación fijo.


Para Steve Squyres, científico jefe de la misión, perder la movilidad del rover es una posibilidad que siempre estuvo presente, y considera que esto no es el fin de la misión, sino un cambio de fase…

SOFIA


El telescopio SOFIA de la NASA es el primero en funcionar a bordo de un avión con las puertas abiertas, y muy pronto estará listo  para iniciar pruebas científicas.


El velo de vapor de agua que envuelve a la Tierra actúa como una pared de ladrillos invisible para la energía infrarroja que proviene de los objetos cósmicos que SOFIA desea observar. SOFIA resuelve ese problema observando los cielos por "encima del velo" algo que los telescopios en la Tierra no pueden hacer. Así como los telescopios espaciales, SOFIA recolectará la energía infrarroja antes de que ésta llegue a la Tierra.


¿Cómo se mantiene al telescopio lo suficientemente fijo como para apuntar con precisión el objetivo en un avión en movimiento y con la puerta abierta?.

La noticia publicada hoy en la web de la NASA dice textualmente:

"SOFIA descansa sobre unas monturas de absorción de choques (en castellano tambien conocidas como...........nalgas), que la aislan de las vibraciones mecánicas del aeroplano. En la "parte trasera" de la cavidad (je,je,je.....) hay una rampa (ostras!!!!) que recoge el flujo de aire que entra en la cavidad, y lo envía hacia atrás por encima de la rampa hacia el exterior (no quiero ni imaginarlo!!!)

SOFIA también cuenta con contrapesos (buffff esto ya es mucho.........), que pueden ser medidos y ajustados para corregir cualquier tipo de sacudida. El sistema de dirección tambien puede mover el telescopio hacia adelante y hacia atrás con el fin de compensar las vibraciones de baja frecuencia o los movimientos del aeroplano.

"SOFIA es realmente una "pieza maravillosa de ingeniería", concluye. "Este vuelo de prueba representa un enorme éxito y es un hito para todas las personas que han trabajado muy duro durante una década (mas bien 15 años.....¿no?) en esta misión".